特斯拉年營銷費僅1.8億元,吉利是其20倍,大眾集團高達1620億

電科技楊賽10-09 14:27

特斯拉解散了其核心公關團隊。當前,關于特斯拉的一手信息,媒體大多都是通過馬斯克的個人推特賬號獲取。

對于一家汽車公司來說,沒有公關部門,確實非同尋常。

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曾擔任吉利公關總監,現擔任吉利汽車集團副總裁的楊學良發微博表示“腦后嗖嗖的涼意”。

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對于特斯拉來說,由于其本身自帶話題度與流量,品牌形象深入人心而不用宣傳。不得不說,由于其一直以來所搭建的先鋒形象,馬斯克為特斯克公司節省了一大筆公關支出。

不過在傳統媒體方面,特斯拉卻并不吃香,馬斯克曾多次公開表示,特斯拉被一些媒體進行了刻意的抹黑。

這可能也促成了馬斯克解散公關部門的決定——反正和媒體的關系也不那么緊密,索性也就不要和它們對接的公關部門了。

在車企中,注重性價比的特斯拉在營銷方面的花費極低,甚至不如法拉利、布加迪等銷量極低的超跑品牌。

據Marketing發布的《汽車行業營銷花費榜單》顯示,2019年,全球各大車企的營銷支出最多的為大眾汽車集團(不含奧迪與蘭博基尼),營銷費用折合人民幣約為1620億元,第二第三分別為本田和戴姆勒。

特斯拉的營銷費用僅為1.86億元,與其全球知名度很不協調。

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值得一提的是,吉利在國產車企中營銷費用處于第一梯隊,達到43.32億元,是特斯拉的20倍以上。

隨著公關部門的解散,特斯拉的營銷費用可能會進一步降低,這對于喜歡直營銷售模式的特斯拉來說,可能未必是一件壞事。

電科技專注于TMT領域報道,青云計劃、百+計劃獲得者。榮獲2013搜狐最佳行業自媒體人稱號、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。

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